88m – Hàng loạt dự án giao thông được triển khai tại khu vực miền Trung, Đông Nam Bộ, miền Tây đang đối mặt tình trạng khan hiếm đất đắp nền, cát và đá xây dựng. Nguồn vật liệu này lấy từ đâu, khai thác ra sao đang là vấn đề gây đau đầu. – ufabetrousered.com
88m – Sau hơn 4 tháng khởi công, đến nay hai dự án đường cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau chưa có nguồn cát để đắp nền. – ufabetrousered.com
88m – Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đang ‘đứng hình’ do thiếu cát san lấp, vướng mặt bằng và nhà thầu thi công huy động thiết bị, nhân sự còn chậm. – ufabetrousered.com
88m – Xây cầu cạn kết hợp với những đoạn chạy trên mặt đất được coi là giải pháp khả thi để khắc phục tình trạng thiếu cát sông, đất đắp nền cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long. – ufabetrousered.com
88m – Nếu tình trạng thiếu cát đắp nền không được giải quyết sẽ ảnh hưởng đến tiến độ toàn dự án vành đai 3 TP.HCM. Cơ quan chức năng đang tìm kiếm thêm nguồn cát từ Campuchia. – ufabetrousered.com
88m – Việc thiếu cát san lấp nền tại nhiều dự án cao tốc, đường giao thông trọng điểm ở ĐBSCL cũng như nhiều tỉnh phía Nam đang ngày càng trầm trọng. – ufabetrousered.com
88m – Do thiếu cát nên một số gói thầu tuyến vành đai 3 TP.HCM phải nằm chờ. Mặt bằng dọn dẹp nhiều lần nhưng chưa thể thi công, đường công vụ không có nên máy móc, thiết bị khó tiếp cận. – ufabetrousered.com